原付バイクのタイヤ交換

パンクで御用命いただきましたお客様のタイヤです。
見て分かるように、スリップサインの限界を超えてツルツル状態です。
パンクチェックをしてホイールとビードの合わせ面からのエアー漏れもあって交換となりました。

右側の片減りも多く、更には溝の亀裂が多数在って危険な状態でした。
 

このように磨耗の限界や劣化したヒビ割れを放置すると、
何かを踏んで穴が開いてパンクをするよりも遥かに多いトラブルの原因となります。

また、タイヤだけではなく、空気を入れるバルブも劣化すると、漏れの原因となります。
最低でも1ヶ月に一度は空気圧も点検していないと、急な脱輪事故に繋がりますので、日頃から気にかけてメンテナンスも行うようにしてください。

バイクは自転車のように気軽で便利な面もありますが、同時に大きな危険も伴います。
車検が無い分、一年に一度の年次点検をバイク屋さんで行う事をオススメします。

15万、20万円の物が2～3年で故障・廃車なんて勿体無いです。
勿論限度を超えて５年以上奇跡的に動いている物もありますが、
消耗する部品は酷い状態になっていて、下手をすると修理が効かず、新品交換以外にない場合も出てきます。

特に自転車でもブレーキの限界磨耗を超えて鉄部分とホイールが直接削れている場合や、
バイクでもフロントフォークのインナーチューブの腐食、ブレーキディスクの磨耗、エンジン内部部品の交換など、非常に高額な費用が掛かる場合は、新品部品よりも新車購入の方が早い状態・場合もあります。

使い捨てる度に新車を購入するのも選択肢のひとつですが、
悪くなる前に交換・修理をするのも選択肢のひとつであると進言致します。

車なら車検に出すのに、自転車やバイクは決まりが無いから放置されてしまう、
全てはユーザー次第ですが、命の安全には気を使って頂きたいですね。店主