ＭＴＢブレーキ シューの磨耗

先日交換したＭＴＢのブレーキパッド・シューの画像です。

一般車は基本的に溝が消えたら交換時期なのですが、
新品でも溝が浅いＭＴＢやクロスバイクは早めの交換が必要になります。

なぜ早くしないとダメなのか？
答えは左側のように金属のベースが見えるほど磨耗すると、
ホイールのリム側が削れてしまうからです。
車やバイクでもブレーキパッドが減りますが、
それを受けるブレーキディスクローターも減るのと同じです。

ホイールが削れてしまうと新品でも調整がうまく出来ませんし、
丸ごと交換しないとダメになってしまいますので、非常に高額となります。

日頃から目視と触診で点検されるのをオススメいたします。
ブレーキは命に関わりますので、くれぐれもご注意ください。

ご用命は是非当店へ！　店主

ビックリするほどの磨耗

昨日は凄く磨り減ったタイヤ交換に遭遇いたしました。

なぜこのように繊維のベースが見えてしまうのか？
おそらくゴムが磨耗しきって減ったところに、
ブレーキで強い摩擦が発生して穴が開いてしまうのだと思われます。

溝が無くなると雨でも滑りやすく危険です。
また、このように急に裂けてしまう危険もありますので、
タイヤは早めに交換しましょう。

こまめな点検がトラブルを未然に防ぎます。
乗り物は安全に使用しましょう。店主

ブレーキ シュー

昨日は空港内でご用命がありました。
前後タイヤの溝が無い状態で交換しましたが、ブレーキも減って効いていない状態でした。

これだけ斜めに偏磨耗しているのも、緩んで歪んだ状態で使用していた為と思われます。

やはり乗りっぱなしで使用している方が多く、
本日も日吉倉で承った整備の方も、ブレーキが効いていない状態でした。

何度も繰り返しますが、自転車の状態が軽視されすぎています。
ブレーキは命に係わりますので、定期点検を行ってください。

ご用命は出張修理の当店までご連絡ください。店主

MTBのリアディレーラー

先日故障してお預りしたMTBの変速機です。

錆びて動きが悪くなっていたのか、何かの拍子でネジれるように破損しています。



MTBは何台か見てきましたが、どれも定期的に分解整備していないと、
車輪の軸が緩み・磨耗してバランスが崩れ、色々と故障する事が多いようです。

上の軸受けで玉が当たって回る場所は銀色に磨耗しています。
正常な当たりとグリースが入っている状態では、それほど磨耗しません。

年に一度は整備が必要と思っていたほうが良いでしょう。
自転車や原付バイクでさえも、買ってから乗りっぱなしが多く、
多くの方が定期点検を疎かにしています。

命に係わる乗り物だからこそ、定期点検は必要です。
長持ちさせるのも日頃の手入れが必要で、大きく影響します。

軽視せず、多少お金を掛けてでも安全に使用してください。店主

ホイールの破損

昨日はフロントホイールの交換作業を致しました。



３本続けて折れているので、バランスが崩れて走れる状態ではありませんでした。
アルミのリムも歪んでいます。これはもう使えませんね。

幸いにもタイヤ・チューブに穴は無く、フォークも曲がっていなかったので、
中古ホイールにて即時　代用が利きました。

新品注文はホイールもフォークも取り寄せに一週間程度かかります。
中古も全ての対応品が在庫してある訳ではないので、お時間をいただく場合がございます。

また、中古品はスポーク張り調整が必要になる為、即使用可能な状態ではありません。
今回はたまたま調整不要の物が使用出来たので、私も助かりました。

なるべく即時対応出来るように在庫を用意したいと思いますが、
オートライト用のハブダイナモ品や、内装３段用、MTB用など、
特殊な中古品はありませんので、新品取り寄せが基本となることをご了承ください。

簡単なパンク修理以外の「部品注文」は一週間程度お時間を頂くものとご理解願います。

取り寄せ期間中の代車は中古販売車の中から使用可能です。
当店のサービスを是非ご利用ください。店主